Нижнепыхтинская библиотека начинает цикл обзоров книг о жизни жителей Удмуртии в годы войны и представляет вам книгу Л. С. Христолюбовой «Трактористки Удмуртии военных лет».
В монографии кандидата исторических наук Людмилы Степановны Христолюбовой рассказывается о женщинах Удмуртии, работавших на тракторах в предвоенные, военные и первые послевоенные годы.
В книгу вошла информация о 1536 трактористках, сгруппированная по административным районам республики. Наш Дебесский район, наши трактористки, тоже вошли в данную книгу, рассказывается в книге и о нашей землячке Валентине Петровне Роготневой.
В ноябре 1935 г. в Ижевске состоялся съезд женской молодежи Удмуртии, который призвал молодых женщин и девушек учиться разным профессиям, в том числе профессии тракториста и комбайнера. В 1939 г. по путевкам комсомола было подготовлено 305 трактористок, а накануне Великой Отечественной войны трактористами в республике работало уже 976 женщин и 144 – комбайнерами. За 1941–1945 гг. в школах механизации, в районных, колхозных одногодичных школах и на курсах при МТС прошли обучение более 18 тысяч женщин.
Благодаря их самоотверженному труду за военные годы Удмуртия сумела сдать государству хлеба в объеме семи предвоенных лет.
Во время войны трактористки работали в невероятно тяжелых условиях: голодные, плохо одетые, они должны были справляться с техникой, требующей больших физических затрат. «Заводить их [трактора] физически было непросто, особенно девушкам: у них не хватало сил завести мотор, рукоятка давала обратный ход, и если не успевали увернуться, она ударяла их по руке, челюсти, ребрам или голове. Так многие девушки получали переломы и сотрясения мозга. И они придумали способ уберечься от травм: к заводной рукоятке привязывали веревки, и дергало их одновременно несколько человек, пока не заработает двигатель» (с. 6).
Как рассказывают бывшие трактористки, самым трудным был ремонт тракторов. «Для экономии времени часто ремонтировали прямо в борозде. За запчастями в любую погоду ходили пешком в МТС, неся в котомке сломанные детали, обратно – запасные части, которых всегда не хватало, так как в войну большую часть запчастей отправляли на фронт для танков и тракторов. А трактористки рассказывают, что находили запчасти с подбитых танков, которые выгружали на некоторых железнодорожных станциях Удмуртии. Туда специально ездили на лошадях» (с. 354). Какие-то детали приходилось ковать самим в кузницах, а некоторые даже вырезали из дерева – чтобы хватило хотя бы на одну смену.
Из воспоминаний Елизаветы Трофимовны Камаевой из Юкаменского района: «В 1942 г. меня направили на курсы трактористов в Юкаменскую МТС <...> Учились три месяца. Рассказывали, как устроен трактор, как им управлять, как обращаться с плугом и сеялкой. А за руль в течение курсов садились всего три раза. Сдали экзамены, и отправили нас домой. Мне сразу дали трактор «Беларусь». Жутко мне стало: как я его поведу? В глазах подруг, смотрю, тоже испуг. Но говорят, нужда всему научит, через неделю-другую тракторы уже слушались нас» (с. 318).
«Когда сделала свою первую борозду, хотелось смеяться от радости, да неловко: у старших подруг то у одной, то у другой – горе: не успеет опомниться одна, другая получает «похоронку». Упадут возле трактора на жниву, нарыдаются вволю и опять за дело. Если ратное поле пропитывалось кровью солдат, борозда под хлеб – слезами солдаток» (по рассказу Василисы Степановны Колногоровой (Колупаевой) из Вавожского района; с. 46–47).
Тракторный стаж большинства девушек – 1941–1945 годы.
__________________________________________
Примечание: публикация подготовлена на основе материала блога «Край удмуртский».
